汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：李恋流量不是天生的，李恋需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，桐晒汽车之家推出了汽车内容共创计划，桐晒该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。胶片责任编辑：李延安主编：于建平。

记者了解到，感随目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。对于发展的目标，拍甜汽车之家行业伙伴共建计划发起人、拍甜汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。汽车之家党委书记、美笑首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

二是随着汽车下乡活动的深入，容宛若初三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，李恋促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

此外，桐晒汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

在汽车之家看来，胶片用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。在此背景下，感随领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，拍甜随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。美笑领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

仅仅6年时间，容宛若初领克便达到了100万辆的里程碑。不过，李恋在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

(责任编辑：张芯瑜)

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